美国LOVEJOY弯曲颚式联轴器GS型工作原理及技术参数描述

     Lovejoy总部位于美国伊利诺斯州，挠性联轴器和其他动力传输部件的主要供应商。通过创新、具有成本效益的产品和服务为客户创造价值，从而成为一家全球性公司。工程师对行业有着深刻的理解，并致力于提供高品质的解决方案以满足客户不断变化的需求。在过去的一个世纪里，Lovejoy一直是制造技术的先驱。如今，Lovejoy的工程师采用创新的计算机技术来开发独特的解决方案和设计。产品从标准到独特的设计。除了定制工程解决方案外，还提供各种尺寸和类型的完整联轴器系列以及其他动力传输组件，包括变速驱动器、张紧装置、万向节、电机底座和滑轮等。产品广泛应用于钢铁、纸浆和造纸、发电、食品加工、采矿和建筑等行业。

美国LOVEJOY产品主要有：LOVEJOY万向联轴器、LOVEJOYs-flex联轴器、扭转联轴器、盘联轴器、轴锁紧装置涨套、网格联轴器、高性能齿轮联轴器、齿轮联轴器、运动控制联轴器、弧形齿联轴器、爪型联轴器等。

美国LOVEJOY弯曲颚式联轴器GS型工作原理及技术参数描述

无背隙能力（适用于需要精度和精度的应用）

失效保护（即使弹性体“蜘蛛"故障仍能正常运行）

金属与金属之间没有接触

耐油、防污、耐沙、耐湿和耐油

带紧定螺丝的钥匙槽（KW） --Lovejoy标准的固定轮毂与轴的方法。推荐的夹持方式有助于无间隙、扭矩传递

无钥匙槽，带定位螺丝--用于固定花鼓与轴的紧定螺丝。这种轮毂设计应用于非反转且扭矩较低的应用。

单槽夹紧轮毂无钥匙槽（C） --零间隙，扭矩传递用夹紧方式。轮鼓的扭矩容量取决于缸径。

夹紧轮毂带单槽带钥匙槽（cWK） --零间隙，带钥匙槽的夹持方式，便于扭矩传递。适用于反向载荷的应用。

带双槽无键槽（DSC）的央紧轮毂--通过双分体夹将轮毂连接到轴传递扭矩。几乎没有或几乎没有反弹。耦合器的扭矩容量由缸径决定。

带双槽带键槽的夹紧轮毂（DSCK） --通过双分体夹将轮毂连接到轴传递扭矩。几乎没有或几乎没有反弹。

带摩擦锁定（LD）的轮毂--该轮毂采用轴锁定装置，实现轴的啮合。该设计特点是螺栓在轮毂的钳口侧拧紧。

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