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德国KRACHT齿轮泵KF16RG10-D25资料

克拉克KRACHT齿轮泵工作时,大量的液压能转变为热能,使油温升高、泄漏增大、压力不高。而泄漏分为内漏与外漏,外漏能够污染环境,造成浪费。一般减少内漏的方法是适当调整运动间隙,使之不能过大或过小。造成外漏的主要原因是:前后端盖上的回油孔被堵,或加工时此孔未钻通,这时需要清洗或钻通。或泵盖与密封圈配合过松,克拉克KRACHT齿轮泵高压油很容易泄漏,故应调节其间隙。油封唇口被划伤或骨架弹簧脱落,需更换油封或重新安装。在高温下工作过久或因密封件胶质差,或因装配不当,密封件失去了弹性等原因,都会造成外漏,需更换密封件。轴的密封面被划伤,可重新磨密封面。

克拉克KRACHT齿轮泵的排量定义为：液压泵每转1周，由其密封体积几何尺寸变化计算而得到排出(或吸人)液体的体积，也就是忽略泵的泄漏时昕排出(或吸人)液体的体积。由装在壳体内的一对齿轮所组成．齿轮两端有端盖罩住，壳体、端盖和齿轮的各个齿、槽之间形成了许多密封空间。当齿轮按图示方向旋转时，右侧较大的密封空间里由于相互啮合的轮齿逐渐脱开，克拉克KRACHT齿轮泵即轮齿从啮合的齿槽中退出，让出齿槽空间使该密封体积逐渐增大，形成部分真空，因此油箱中的油液在外界大气压力的作用下，经吸油管进入该密封体积(称为吸油腔)，将齿问槽充满，并随着齿轮旋转，被带到了左侧。克拉克KRACHT齿轮泵而在左侧较大的密封空间里由于轮齿逐渐进入啮合，占有啮合的齿槽空间，使该密封体积逐渐减小，其中的油液便被挤压出去，这个密封体积称为压油腔。在齿轮泵的工作过程中，只要2齿轮的旋转方向不变，其吸、压油腔的位置也就确定不变。克拉克KRACHT齿轮泵随着齿轮的不断旋转，吸油腔不断地吸油，并由齿间槽带到压油腔，压油腔则不断地将油液挤压出去。

部分型号：

KF32RF1-D15

KF40RF1-D15

KF50RF1-D15

KF63RF1-D15

KF80RF1-D15

KF4RF2-D15

KF5RF2-D15

KF6RF2-D15

KF8RF2-D15

KF10RF2-D15

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