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KF40LF2-D15德国KRACHT上海总代理

KRACHT齿轮泵在其它条件不变的情况下,泄漏增加,执行元件速度随温度变化,造成工作不稳定,过热的主要原因是:侧板与齿轮端面及轴套与齿轮端面,齿顶圆与泵体内表面产生摩擦,或者两齿轮轴的平行度误差大,齿轮与泵体及齿与齿的偏磨均会造成升温,应及时更换齿轮,调整间隙,修正平行度误差。油箱太小,造成散热不良,可更换油箱或加冷却装置。克拉克KRACHT齿轮泵液压油的粘度过大,导致内摩擦力增大,即排油阻尼增大,产生热量增加,使油温升高,需更换适当的液压油。液压油变质或杂质增多,使运动部件摩擦增加,产生热量,这时需清洗泵及更换新油。

检修步骤

一、拆卸

拆卸前应做好充分的准备工作，熟悉设备结构，工艺流程，运行状态；拆卸时应小心谨慎，避免损坏设备零部件。

二、复查数据

对齿轮泵各部件配合间隙，应做全面检查，部分间隙的标准见表1——1。

三、检查

对拆下的零部件进行详细检查，对齿轮作着色检查，不允许存在裂纹；轴颈的圆锥度合格，表面不得有划痕，粗糙度Ra的大允许值为1.6μm；端盖、托架、泵体不得有明显缺陷。

四、修复或更换

对超标的零部件应予以更换，对需修复的零部件，修复后应符合标准。

五、组装及调整

齿轮端面与端盖，托架的轴向间隙，依靠改变端盖，托架与泵体之间的密封垫片的厚度来调整；紧固端盖螺栓时，用力对称均匀，边紧边盘动转子，遇到转子转不动时，应松掉螺栓重紧；加填料或装油封时，紧压盖时仍需边紧边盘动转子，不可紧得过死。

六、试车

水压试验为工作压力的1.5倍，保持5min不漏，试车运行期间，无泄漏，运行声音正常，无异常振动，出口压力符合要求为合格。

性能特点：

1，本产品采用双泵、双回路开式液压系统，主泵油路和s阀摆动油路相互独立，使用系统简单，元器件寿命长，可靠性更高，同时降低了系统的温度，且便于故障判断和拆除。

2主泵送油路换向采用主换向阀外控先导减压控制。

3，液压系统具备安全溢流保护，同时主泵送系统超压时，油泵压力切断自动开启。

4.摆动油路采用恒压本供油结合蓄能装置，从而可靠保证摆动力大又具备节能功效

5.泵组及阀均采用、更合理、更可靠、轻松实现混凝土输送量的无级调节。

6.液压管路采用锥面密封，管路接头密封材料。

7，泵送油路采用阀块方式进行高低压切换、便捷、不漏油8采用吸油及回油过滤技术，避免异物进入液压系统。进一步提高液压系统可靠性与元件寿命。

9液压管全套采用胶管。

部分型号：

KRACHT 泵 KF12RF2-D15

KRACHT 泵 KF20RF2-D15

KRACHT 泵 KF40RF2-D15

KRACHT 泵 KF63RF2-D15

KRACHT 泵 KF80RF2-D15

VSE 流量计 VS 0.4 GPO12V 32N11/3-10..28VDC

VSE 流量计 VS 0.02 GPO12V 32N11/4

VSE 流量计 VS 0.4 GPO12V 32N11/2

VSE 流量计 VS 1 GPO12V 32N11/4

VSE 流量计 VS 2 GPO12V 32N11/4

VSE 流量计 VS 4 GPO12V 32N11/6

VSE 流量计 VS 0.1 EPO12V 32Q11/4-Ex

VSE 线缆 5m连接线

VSE 传感器 HTS1

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